Cynnyrch Gorffenedig Rhannau Castio Automobile

Ar ôl i'r cast gael ei dynnu allan o'r mowld castio, mae yna gatiau, codwyr a byrrau metel. Mae mowld tywod castio yn dal i lynu wrth y tywod, felly mae'n rhaid iddo fynd trwy'r broses lanhau. Yr offer ar gyfer y math hwn o waith yw peiriant chwythu ergydion, peiriant torri codwyr gatiau, ac ati. Mae glanhau ysgwyd castio tywod yn broses gydag amodau gwaith gwael, felly wrth ddewis dulliau modelu, dylem geisio ystyried creu amodau cyfleus ar gyfer glanhau ysgwyd. Mae rhai castiau oherwydd gofynion arbennig, ond hefyd ar ôl triniaeth castio, megis triniaeth wres, siapio, triniaeth rhwd, prosesu garw.

Mae castio yn ddull mwy darbodus o ffurfio rhannau gwag, a all ddangos ei economi yn fwy ar gyfer rhannau cymhleth. Megis bloc injan ceir a phen silindr, propelor llong a chelf gain. Ni ellir ffurfio rhai rhannau sy'n anodd eu torri, fel rhannau aloi nicel o dyrbinau stêm, heb ddulliau castio.

Yn ogystal, mae maint a phwysau rhannau castio i addasu i'r ystod yn eang iawn, mae mathau o fetel bron yn ddiderfyn; mae gan rannau briodweddau mecanyddol cyffredinol ar yr un pryd, ond mae ganddynt hefyd wrthwynebiad gwisgo, ymwrthedd cyrydiad, amsugno sioc a phriodweddau cynhwysfawr eraill, na all dulliau ffurfio metel eraill fel ffugio, rholio, weldio, dyrnu ac ati ei wneud. Felly, yn y diwydiant gweithgynhyrchu peiriannau, cynhyrchu rhannau gwag trwy'r dull castio yw'r mwyaf o ran maint a thunnelledd o hyd.

Bydd angen rhywfaint o gastio tywod o hyd ar gyfer gweithgynhyrchu cerbydau, a bydd awtomeiddio mecanyddol cynhyrchu castio yn hyrwyddo datblygiad cynhyrchu hyblyg i ehangu addasrwydd gwahanol feintiau swp a chynhyrchu lluosog.